Ts Schlaraffenleben

シェップルとでも音訳しておこうか。「ウィーンの森の最高峰」であるらしい。（ちなみにドイツ語圏で「森」Wald と言えば、たいていはなにがしかの山地だ。）

かなり長めのコース。６月28日火曜日、朝早くに目が覚めたし、一日中好天という予報だったし、行ってみることにした。

地下鉄４番線で終点ヒュッテルドルフHütteldorfまで行き、Sバーンに乗り換え。15分ほどで、レーカヴィンクル Rekawinkel 下車。6:45ぐらい。ザンクト・ペルテンとウィーンの中間の峠。この路線のトンネル工事で作業員の人たちの集落が形成され、その後避暑用の別荘地になっていったらしい。瀟洒な駅舎。

跨線橋を渡った南側から登山道が始まる。森の中の林道状の道をゆるやかに登っていく。林の向こう、朝日に輝いて見えるのは牧草地だ。

と、間もなくアウトバーンA1を渡る橋。

少し行くと、地元の車道を二回渡り返す。この辺りからは、西南西に向かって延びる幅の広い長い尾根の上を、フォルストホーフの峠まで、だいたいにおいて辿っていくことになる。しばらく登りになって、森がやや明るくなると、鉄塔の建つヨッホグラーベン山 Jochgrabenberg (645m) の南面を通る。そこからまた下り。

厩舎のある草地を右にかいま見て少し行くと、三たび車道に出て、そこがホーホシュトラース＝シュヴァーベンドルフル Hochstraß-Schwabendörfl の集落。山の村だ。標高は560mほど。8:30。

台地状の南面は広い牧草地になっていて、展望が開け、とても気持ちがよい。広大な牧草地の中、道に沿って、ぽつんぽつんと家が建っている。建築中の住宅もある。

集落の中の一軒。

集落の中心部。前方左奥に見えているのが今日の目的地シェップル。

山の中、森林のど真ん中だが、実はアウトバーンA21が近くを通っていて、ウィーン市内からここまで車でのアクセスは悪くないはず。それで、あまり「山の民」ではない人も住居を建てつつあるようだった（憶測）。どんな土地かはここの村のサイトに掲載されている鳥瞰写真を見ていただくのがよいだろうと思う。

集落を通り抜け、車道の下をくぐり、アウトバーンA21にかかる橋を渡り、林の中に入っていく。

人気のない宿屋ブルダの前を通り過ぎ、ハーゼンリーゲル山 Hasenriegel (616m) の東面を巻くと、まもなくファルケンシュタイン小屋 Falkensteiner Hütte。週末以外は閉じられている小屋の前の階段で少々休憩して、ゆるやかな下りに入る。ホーホシュトラースの手前で山の住民かと思われる軽装のおばあちゃんが犬を散歩させているのに出会った以外は、ここで初めて反対方向から歩いてきた登山客然としたおじさん３人組とすれ違った。

さらに２キロほど歩くと、ハーメトベルクHametbergで林を抜け出す。11:00。広々とした牧草地が開け、その上にシェップルの山容が見える。木蔭で牛が草を食んでいる。道標に従って牧草地を突っ切り、谷から登ってくる車道に降り、フォルストホーフ Forsthof の峠(564m)に到る。

峠からがシェップルの登り。この峠までは車で来て、シェップル山頂を往復して帰る人たちが多いようだ。しばらくはやたらに馬のいる広い牧草地の中の舗装道の登り。

その後、ようやく樹林の中の山道らしい山道の急登になる。ここからは、子供連れも含めた数人とすれ違ったり追い越したりした。

やがて山腹を右に巻き気味に登っていく少ししっかりした道に出る。途中、半円形の石釜のような形にコンクリートで固められた水場を過ぎると、まもなく山頂。

山頂の山小屋兼食堂 シェップル小屋 Schöpflhütte でシュニッツェルを注文して昼食にする。ちょうど午後１時。飲むと歩けなくなってしまうのでビールやワインは我慢する。まだこの先は長い。

ものすごい晴天で日差しはきつい。が、風も強烈で、戸外の席に日陰を提供していたパラソルは閉じられてしまった。

山頂と言ったのは正確ではない。小屋があるのは山頂直下。腹を満たして13:40、腰を上げる。木立の中の一登りで本当の山頂。そこには簡素な鉄骨組の展望塔がある。一段一段カンカンと音を立てながら上まで登って、しばし展望を楽しむ…が吹きさらしの鉄骨、風が強くて長居はできない。展望塔からの眺めはこちら(QTVR 2.1MB)。

早々に降りて、裏の道を下り、小さな牧草地を通り抜けて、南への下山にかかる。大部分の人はフォルストホーフに戻るので、こちらに来る人は少ない。

2.5キロぐらいか、ひたすら樹林の中の下り。

眼下に大きな牧草地が広がると、その下が山麓の村ザンクト・コロナ St. Corona (580m) だった。村に降りて再び舗装道路歩き。

腹は山頂で満たしていたが、実は持参したペットボトルが小さすぎて、中身は既に空。晴天下の歩きで喉はカラカラだった。まだあと丘二つ越えなければならない。この村唯一の食堂で喉を潤していこうと考える。食堂の前に掲げられた看板には、

Essen Sie bei uns / sonst verhungern wir beide!
（当店でお食事を。さもないとお客様も私どもも飢え死にしてしまいます！）

と書かれている。ウマいことを言う。さあ入ろう…と思ったら閉まっていた。月火定休。こういう店が多く月曜定休なのは知っていたが、火曜もだった。飢え死にしてしまえ！

午後３時の強烈な日差しに照りつけられながら、仕方なく店の前の坂道をゆるゆると登っていき、小さな峠越えにかかる。

その先は谷道（あくまでも舗装された車の通れる道）のゆるやかな下りで、本当に小さなノイヴァルト Neuwald の集落を通り過ぎ、ザンクト・コロナから４キロほどで、トリースティング川の本流（と言ってもあくまでも山の中の細い渓流）にぶちあたる。さてそこからが最後の登りだ。

標高差ほんの150mほどの丘越え。なのだけれども喉が渇いてバテている身にはけっこうきつかった。尾根の上にはやはり小さな集落があって、そこから先は帯状に広がる牧草地の中の道になる。峠で再び大勢の牛さんたちの脇を通り過ぎ、

あとはひたすらてくてく下る。

ヤギの群れがいた。

雑草が生い茂ってまったく廃線状態の線路を横切って、地方道に下り、少し東に歩いてから登り返すとようやくカウムベルク Kaumberg の小さな小さな街。歩きの終着点。このときちょうど５時ごろ。あとはバスで帰るだけ。のはずだったが…。

小さな小さな街の小さな小さな中央広場 Marktplatz の真ん中には小さな小さなロータリー状の公園になっていて、風呂桶のような奇妙な泉水がある。そのすぐ横にローカルバスが停まっていた。すぐ脇の小さなスーパーの奥に併設されている場末のスナックみたいなカフェでコーヒーを注文し、さらにスーパーで買ったジュースを飲む。

この広場からは、一日一本だけのウィーン（Südtiroler Platz) 行き直行バスが、６時過ぎにでるはずだった。ウィーンの中心部まで、乗り換えなしで１時間で戻れる。そのバスの時刻の頃合いを見計らってカフェを出て、さっきローカルバスが停まっていた小公園で待つ。別のローカルバスが前を通り過ぎていった。どうもここが停留所というわけではないらしい。横の方には、バスの待合所のような木組みで屋根付きの小さな建造物があるが、狭い広場（って形容矛盾だな）じゅうに停められた車はその前も塞いでいて、バス停として機能しているようには見えない。いったいどこで待っていればいいのか迷っていると、大型バスが走ってきた。たしか女性の運転手。前面には「ウィーン空港」(!)の表示。えっと思う間もなく、小公園の前に突っ立っている僕など一顧だにせず、走り去っていった。

いや、あれは違うだろう、乗るべきバスはまだこれから来るに違いない、としばし待つ。来ない。やっぱりあれだったらしい。しかし何であんな行き先表示だったのか。確かに空港行きリムジンに使われるような大型だったが…。そもそもバス停はどこなのか。スーパーで確かめようと思ったがすでに閉まってしまった。人通りはほとんどない。待合所の小屋に書いてあった番号に電話してタクシーを呼ぼうとしたが、あんたどこにいる？ああカウムベルク？今日はもうそっちには行かない、とのお返事。広場には古ぼけて人気のない宿屋らしき建物も立っている。ここで一泊？　大休止も含めると歩程ほぼ10時間。地下鉄終点から電車で15分ほどのレーカヴェインクルから歩きはじめたわけだが、いやー、思えば遠くに来たもんだ。

…などと感慨に耽っている場合ではない。思いついてあわててiPhoneの乗り換え案内アプリを引っ張り出す。18:17の最終ローカルバスに乗って乗り継ぎしまくると、なんとか今日中に帰れそうだ。やってきたそれらしいバスを、腕を振って必死で止める（そんなことしなくても停まったような気もするが）。他に客のいない車内に乗り込んで、ヴァイセンバッハ Weissenbach へ。そこでまた別のバスに乗り換えてレオーバースドルフ Leobersdorf というこれもド田舎の駅に 19:50 着。夏のことでまだ明るいが、周りには店の一軒もない。しばらく待ってS-Bahnの終電でメードリング Mödling へ。そこで電車を乗り換え、さらにバスに乗り継いで、９時頃、家にたどり着く。さすがに暗くなっていた。ヒーツィング駅のスタンドで買ってきた焼きそばを食い、風呂に入って寝た。

参考:Harald Rötzer, Wiener Gegenden – Ausflüge in und um Wien. Tyrolia, 2006.

「ウィーンの森」の魅力は、森とヴィーゼ（草地・牧草地）の交替にあるように思う。そこにブドウ畑が混じる。６月７日火曜日、天気もいいので、久しぶりにウィーンの森に出かけることにする。Harald Rötzer “Wiener Gegenden”というガイドブックに紹介されているコースの一つ。市街地のすぐ背後の森の中のヴィーゼをつないで歩くコースだ。前の記事のラインツ動物公園のすぐ南側にあたる。このガイド、コンパクトにウィーン周辺のあちこちを紹介してくれるのはいいのだが、記述が不明確（＝あいまい）だったり不正確（＝間違っている）だったりして、たまに困らされる。

Dommeyergasse のスーパーでスポーツドリンクとチョコを買い、市電60番でMaurer Hauptplatz へ。停留所からちょっと戻った所が交差点で、そこから左に入る。
ゆるやかな坂を上っていくと、ヴォトルーバ教会。彫刻家Fritz Wotruba (1907-1975) の設計。1976年落成。152個の大小さまざまなコンクリートの直方体を組み合わせたデザイン。シンメトリーを拒否した不規則な隙間にはめ込まれたガラスを通して内部に光が落ちる仕掛け。当時のことで、こんなデザインには相当な反対があった一方、すでに完成前から新しもの好きと美術愛好家が見にやって来たという。様式的には「ブルータリズム」に数え入れられるらしい。残念ながら中に入ることはできなかった。この教会の建っている丘をGeorgenbergという。 このあたりはもとは兵営で、何もなかったとのこと。今はすぐ手前までが住宅地だ。
教会の背後に天文観測用のSterngarten（星の庭）があるというのだが、灌木の中にこれかなあという地面がコンクリートの小さな空き地があるだけだった。そこから林の中の踏み跡を適当に下っていくと、橇遊び用の広いヴィーゼの端に出る。筍の皮を３枚向き合わせたような自然観察案内板が立っている。
そこから右に、ヴィーゼの下端を限るプラタナスの並木道がある。その入り口には車止めがある。この並木道を進むと、右に分かれ道が二つ。次の目的地 Pappelteich（ポプラ池）へはここで真ん中の道に進むべきだったのだが、ガイドの記述が曖昧で、そのまま谷の真ん中を通る並木の舗装道路をずんずん降りていった。
最後は再び車止めを抜け、左右に住宅のあるIn der Klause という通りになってしまった（画像はその中の一軒）。そのまま下っていくと、Kalksburgの街だった。
仕方なく引き返し、途中の橋のところで、ほとんど水のない谷沿いに、北に入ってみる。そのうち広めの林道状の道に出た。これが本来のコースらしい。
そのまま左に辿ると、ギューテンバッハ谷 Gütenbachtalらしい自動車道に出た。この道をそのまま北西方向に歩く。時折車の通る舗装道路だが、左右は灌木の茂みとヴィーゼばかり。途中でガイドブックを見直すと、自動車道に平行した土の道があるらしいことが分かり、生け垣のような茂みをくぐって入れる所をさがしてそちらに移る。しばらく歩くと、大きなヴィーゼに出て、森の際を右手に登っていくかなり広い道がある。どうもはっきりしなかったが、たぶんこれだろうと思って登っていく。
途中鉄扉のついた防空壕のようなものがある。その先は森の中。
かなり歩いてから、食堂 Gasthaus zur Schießstätte の道標が現れる。本道を離れて左に近道をたどると間もなく、その食堂に着いた。近くまで車で入れるらしく、あまり歩けそうもないお年寄りがかなり来ている。ターフェルシュピッツを注文して昼食。
そこから行きに通ったポプラ池への分岐までは幅の広い、森の中をまっすぐ下って行く明瞭な道だった。
せっかくなので改めて池に寄っていくことにする。三辺をコンクリートに囲われ、北側だけが石積みの、ただの人工池だが、確かに色々な生き物がいる（近頃のウィーンの森は生物多様性の保護をウリにしているらしい）。小さめの蓮の花が咲いている。亀もオタマジャクシもたくさんいるし、トンボも、イトトンボも含めて何種類も飛んでいる。周りには子どもたち。
分岐まで戻り、並木道を少し戻って、そこからまたよく分からないまま右手の森の中に入る道をみつけて行ってみる。と、いったん駐車場のようなところに出てしまった。iPhoneの方位磁石で見当をつけ、とにかく右に右に、再び森の中に入っていく。あまり間違ってはいなかったようで、間もなく端にぶどう畑のある広いヴィーゼに出る。この辺り、Himmelswiese （天／空のヴィーゼ）と呼ぶらしい。ウィーン南部の眺めがよい。

さらにいくつかのヴィーゼを縫うようにして歩き、よく分からないまま左方向にたどると、ぶどう畑の間の石畳の道になった。作業をしている人がいる。

カルクスブルク墓地の脇を通り過ぎると住宅地に出た。ツェムリンスキー通りZemlinskygasse。60Aのバス停のあるロダウン通りRodaunerstr.を通って、ブライテンフルト通りBreitenfurter Str. に下り、それを東に向かって歩くと、まもなく市電60番の高架がある。階段を上って、Breitenfurter Str./Lieingbr. の駅。そこから市電でDommeyergasseに戻る。

６月の土曜日の昼前、日曜月曜の連休を控えて買い物に行こうと出支度をしていて空を見たら、あまりに好天なので、そのままラインツ動物公園に歩きにいくことにした。

市電60番でヘルメス通りHermesstraßeへ。11:36のバス60Bはほぼ直線の道を走って終点のラインツ門 Lainzer Tor 11:41着。

ウィーンの動物園(Tiergarten)というとシェーンブルン庭園の中にあるものが知られているが、こちらも Lainzer Tiergarten という名前。だがカルトブリュンドル山 Kaltbründlberg (508m) を中心とする広大な自然公園。一帯は、例によって元々は皇室の狩猟場。ハプスブルク家の狩猟気違いは相当なもので、皇太子ルドルフは、一度など、捕えてあった290頭のイノシシを放たせたものをすべて仕留めた上に鹿狩りを行なったという。市民に開かれたのは1918年。当初は戦後の窮乏のなかで市民に薪を提供するのが目的だったらしい。

ここでも、市街地のすぐ近くに自然に近いこんな広大なフィールドが広がっていることを体感するコースを歩く。

ラインツ門を入ったあたりは平地で、舗装された真っすぐな並木道が山に向かって延びている。門を入ってすぐの建物の自然教育展示をざっと見て、並木道を歩き出す。左手は児童公園。右手の網で囲われた広いヴィーゼ（草地）の奥に、鹿の群れが見える。ここでは午後二時になると餌付けが見られるらしい。ヨーロッパバイソンや馬もいるそうだ。
メインストリートの右側に平行している土の道を歩いていくと、やがてメインストリートを離れて右に入っていく。ヴィーゼの奥の森の蔭に、ヘルメス・ヴィラが姿を覗かせている。手前のヴィーゼには、一面に菜の花のような黄色い花が咲いていた。道はヴィーゼの端、森の際をうねうねと曲がりながら続き、ヴィラの左翼に向かう巨大な唐檜の立ち並ぶ道にぶつかる。

ヘルメス・ヴィラは、フランツ・ヨーゼフが晩年のエリーザベトのために建てた城館。ピンクの壁がいかにもなスイーツな建物だ。当初は Villa Waldruh 「森の安らぎのヴィラ」と名づけられるはずだった。しかし旅行マニアのエリーザベトはこんなところにじっとしていたくない。彼女は自らベルリンの彫刻家に注文してヘルメス像を作らせた。旅人の守護神だ。それをヴィラの夫の部屋の真ん前に建てさせた。一種の嫌味だと取るしかなさそうに思われる。一方フランツ・ヨーゼフは、Sisiがここで快適に過ごせるようにあらゆる手を尽くした。ヘルメス・ヴィラにいたるメインストリートはウィーン周辺で最初に電気による街灯が点されたし、Sisiのために電話も引かれたという。（ちなみに、Sissiというのはロミー・シュナイダー主演のの同名の映画以降流布するようになったもので、歴史的なエリーザベトはSisiないしLisiと呼ばれていたらしい。）

ヴィラは現在は博物館になっていて、文化史的な展覧会が時々行なわれている。建物の正面右翼はレストランになっていて、前のテラスにも席が設けられている。ここで昼食にしたい誘惑にかられるが、この先の行程を考えて我慢する。

唐桧の道を戻り、少し行くと、左手から最初の並木道が合している。右に、林とヴィーゼの中の道をたどる。途中で一頭だけ、イノシシを見かけた。ディアナ門に行く道を見送ると、道は右に折れる。
間もなくHirschgstemm ヒルシュグシュテムという食堂。元々はルドルフ皇太子が猟に出かける前に朝食を摂るための館だった。ここまで、ヴィラから７キロほど、遊歩道はカルトブリュンドル山の南麓をぐるっと円を描きながら回り込んでくる感じ。完全に舗装されている。
すでに一時半ぐらいだったが、ここからが登りなので、食事はやはり我慢。ここまでは舗装道路だったが、ここからは土の道。林の中の広い道をゆるやかに登っていく。山頂を通らないショートカットの道を左に見送ってなおも行くと、Kaltbründlbergカルトブリュンドル山 508m の山頂。フーベルトゥス展望台 Hubertuswarte という名の直方体の塔が建っている。小さな窓しかない螺旋階段を登って上に出ると、360度の眺望(QTVR画像）。
塔を降りて、幅広い稜線上の、林の中のゆるやかな下りにかかる。30分ほどで稜線を横断する道との三叉路に出る。正面は再びヴィーゼ。右手にRohrhaus ローアハウスという食堂がある。ここで昼食。すでに２時半ぐらい。 （ヘルメス・ヴィラからここにまっすぐ登ってくる道もある。）

北に向かって、舗装道路を下る。左右は樹林。20分ほどで、再び三叉路。左から、山の登り口で分かれた裾野道が来ている。その道を右へ、ニコライ門のほうへ向かう。ところどころにヴィーゼが現れる。間もなく、道標がある。このまま舗装道路を進んでもニコライ門に着くが、尾根の背を越えていく土の道、Waldwegが分かれている。もう一登りすることになるが、こちらを選択。ゆるやかな登りだが、これがきつかった。まもなく道は平坦になり、左に折れて下り始める。右に、また左に折れ、ヴィーゼの中を進むと、ちいさなチャペルのあるニコライ門。４時ごろ。

門を出て、しばらくまっすぐ下り、右に向かうと、Hütteldorfの駅。U4でHietzingまで戻り、BILLAで食料品の買い物をして、市電で５時ごろ帰宅。 風呂に入り、肉詰めピーマンを作って夕食。

４月中旬の平日、プラーターに行った。ここの遊園地のことは、たいていのガイドブックに載っているし、iPhone用の無料のガイドアプリもある。観覧車は映画「第三の男」であまりに有名だ。プラーターシュテルンの駅を降りると、観覧車のある遊園地はすぐに目に入る。

まるでディズニーランドの（いや、この手の遊園地一般の、か）原型みたいだなあと思う。ジェットコースターの類いは、いったい何種類あるんだろうか。そのほかの絶叫マシンにも事欠かない。ウォーターシュートの人魚像がエグかった。一人で行ったから、どれか入ってみよう、やってみようという気は最初から全くなかった。遊園地自体の入場に料金を取られるということはない。外から眺めて唯一面白そうかなと思ったのはミラーハウス＝迷路だった。

プラーターは、皇帝マクシミリアンII世が、ウィーンに近いドナウの岸辺を整備させて、自分たちの狩猟場にした。1766年以降、一般人が入れるようになり、ウィーン人にとっては初めての、街に近いレジャー地になった。1873年の世界博覧会（万国博）以降、プラーターはさらに開発される。目玉はロトゥンデと呼ばれる巨大な円蓋の建築だったが、これは1937年に焼失した。1878年には博覧会跡地に競馬場が、1897年には巨大観覧車が、1928年にはミニ鉄道が、1931年にはスタジアムが造られる。こうした建築物と、その背後の広大な森林、草地が共存している。

平日なのにかなりの人出だった。園内にある Schweizerhaus スイスハウスという野外席も広い食堂というかビアガーデンは、元は皇帝の賓客があたりで狩猟をするための館だったとか言われている。1868年には食堂として開業し、1920年にバドワイザーの輸入業者だったカール・コラジクの手に渡る。ここで昼ご飯かなあと思って出かけてきたのだが、平日だというのにあまりの混雑に気圧されて、すわることなく出てきてしまった。

この Wurstelprater と呼ばれる辺りは、普通と言えば普通の遊園地だ。僕がすごいなあと思ったのは、ガイドブックにはあまり記されていない、その先だ。遊園地の端にあるスイスハウスを通り過ぎると、まもなく遊園地の外に出てしまう。この先２キロほどを走ってぐるっと戻ってくるミニ鉄道、リリパット鉄道の線路を越えると間もなく、プラーターの軸をなす壮大な並木道に出る。三車線というか五車線というか、車は通らないのだから車線という言い方はそぐわないが、南東に向かって、あくまでも真っすぐな並木道がずどんとのびている。真ん中の広い道と、その両側に平行に走る細めの道は舗装されている。そのさらに外の両側に、土の道がある。それぞれの「車線」の間とその外側は、プラタナスの６列の並木。全長4.5キロ。ということはリング一周分と同じくらいの長さだ。果てが見えない。両側は緑地で、静かだ。地図上では見ていたが、スケール感が掴めなかった。実際にこの並木道に立って、その規模に驚く。６km²。セントラルパークの２倍近い広さだそうだ。

バギーを押して散歩する人、ジョギングする人、二人乗りのレンタサイクルを漕ぐ人、馬で散歩する人。

しばらく並木道を歩いて、横から入ってくる市電１番線の終点になっているところで斜め右ににそれ、土の道に入る。左右は Jesuitenwiese ジェズイットの草地と呼ばれる明るい草原とまばらな林。その先右側は驚くべき広さの児童公園がある。橇遊びのための丘もあり、人工雪設備もあるそうだ。途中、数多くの道が交差しているあたりで左に折れると深い森。果ての見えない森林の中を歩くとやがてまた並木道に出る。北側はスタジアム。その入り口に小さな屋台のような店があって、ソーセージで昼食にする。

それからまた並木道を離れ、Heustadelwasserと呼ばれる水路に沿った舗装された遊歩道を歩く。途中でプラーターとドナウを横断する自動車道A23/E59をくぐる。自動車道の橋の真下に橋がある。道は弧を描いて並木道に戻る。

さらにしばらく進むと、真ん中にルストハウスLusthausというレストランのあるロータリーで並木道は終わる。ルストハウスは八角形の建物で、皇帝ヨーゼフII世が、「だれもが入れるように」建てさせたと言う。前三月期以降、レストランになった。

僕にとってさらに面白かったのはその先だ。Lusthausの裏手から左斜めに、今度はLusthauswasserと呼ばれる水路に沿った道に入っていく。ここまで来る人は限られている。これまでのなにがしか整備された道と違って、この先はかなりワイルドな感じの土の道になる。倒木が多い幅の狭い道で、ここまでは自転車の連中も、ジョギングする人たちも、入ってこない。

ここにはビーバーがいるのだ。ビーバーなんて、幼い頃からアメリカ産のアニメでだけ知っていたような気がする。どこかの動物園で見ていたかもしれないが、記憶にない。その本体にはお目にかかれなかったが、その仕事のあとが、ここの水辺では無数に見られる。必ず、鉛筆の先のような円錐形に削っている。

斜めにドナウ川方向に向かっていた水路と道は、川縁の自動車道の下の林道のような道に行き当たって終わる。この道を北西方向に戻る。途中、Kirchlein Maria Grün 緑のマリア小教会というチャペルが森に囲まれて建っている。Aspernallee を横断し、Stemmerallee を右に辿ると、間もなくＳバーンの線路の下をくぐる。このあたりもシュレーバー菜園から発した住宅地になっている。Drechslers Schutzhaus という食堂／ビアガーデンの脇を通り、ちょっと坂を上ると、80B/77Aのバスの停留所がある。このバスで地下鉄U2のStadion駅まで行き、地下鉄で帰る。三時間の散歩。