シェップルとでも音訳しておこうか。「ウィーンの森の最高峰」であるらしい。(ちなみにドイツ語圏で「森」Wald と言えば、たいていはなにがしかの山地だ。)
かなり長めのコース。6月28日火曜日、朝早くに目が覚めたし、一日中好天という予報だったし、行ってみることにした。
地下鉄4番線で終点ヒュッテルドルフHütteldorfまで行き、Sバーンに乗り換え。15分ほどで、レーカヴィンクル Rekawinkel 下車。6:45ぐらい。ザンクト・ペルテンとウィーンの中間の峠。この路線のトンネル工事で作業員の人たちの集落が形成され、その後避暑用の別荘地になっていったらしい。瀟洒な駅舎。
跨線橋を渡った南側から登山道が始まる。森の中の林道状の道をゆるやかに登っていく。林の向こう、朝日に輝いて見えるのは牧草地だ。
と、間もなくアウトバーンA1を渡る橋。
少し行くと、地元の車道を二回渡り返す。この辺りからは、西南西に向かって延びる幅の広い長い尾根の上を、フォルストホーフの峠まで、だいたいにおいて辿っていくことになる。しばらく登りになって、森がやや明るくなると、鉄塔の建つヨッホグラーベン山 Jochgrabenberg (645m) の南面を通る。そこからまた下り。
厩舎のある草地を右にかいま見て少し行くと、三たび車道に出て、そこがホーホシュトラース=シュヴァーベンドルフル Hochstraß-Schwabendörfl の集落。山の村だ。標高は560mほど。8:30。
台地状の南面は広い牧草地になっていて、展望が開け、とても気持ちがよい。広大な牧草地の中、道に沿って、ぽつんぽつんと家が建っている。建築中の住宅もある。
集落の中の一軒。
集落の中心部。前方左奥に見えているのが今日の目的地シェップル。
山の中、森林のど真ん中だが、実はアウトバーンA21が近くを通っていて、ウィーン市内からここまで車でのアクセスは悪くないはず。それで、あまり「山の民」ではない人も住居を建てつつあるようだった(憶測)。どんな土地かはここの村のサイトに掲載されている鳥瞰写真を見ていただくのがよいだろうと思う。
集落を通り抜け、車道の下をくぐり、アウトバーンA21にかかる橋を渡り、林の中に入っていく。
人気のない宿屋ブルダの前を通り過ぎ、ハーゼンリーゲル山 Hasenriegel (616m) の東面を巻くと、まもなくファルケンシュタイン小屋 Falkensteiner Hütte。週末以外は閉じられている小屋の前の階段で少々休憩して、ゆるやかな下りに入る。ホーホシュトラースの手前で山の住民かと思われる軽装のおばあちゃんが犬を散歩させているのに出会った以外は、ここで初めて反対方向から歩いてきた登山客然としたおじさん3人組とすれ違った。
さらに2キロほど歩くと、ハーメトベルクHametbergで林を抜け出す。11:00。広々とした牧草地が開け、その上にシェップルの山容が見える。木蔭で牛が草を食んでいる。道標に従って牧草地を突っ切り、谷から登ってくる車道に降り、フォルストホーフ Forsthof の峠(564m)に到る。
峠からがシェップルの登り。この峠までは車で来て、シェップル山頂を往復して帰る人たちが多いようだ。しばらくはやたらに馬のいる広い牧草地の中の舗装道の登り。
その後、ようやく樹林の中の山道らしい山道の急登になる。ここからは、子供連れも含めた数人とすれ違ったり追い越したりした。
やがて山腹を右に巻き気味に登っていく少ししっかりした道に出る。途中、半円形の石釜のような形にコンクリートで固められた水場を過ぎると、まもなく山頂。
山頂の山小屋兼食堂 シェップル小屋 Schöpflhütte でシュニッツェルを注文して昼食にする。ちょうど午後1時。飲むと歩けなくなってしまうのでビールやワインは我慢する。まだこの先は長い。
ものすごい晴天で日差しはきつい。が、風も強烈で、戸外の席に日陰を提供していたパラソルは閉じられてしまった。
山頂と言ったのは正確ではない。小屋があるのは山頂直下。腹を満たして13:40、腰を上げる。木立の中の一登りで本当の山頂。そこには簡素な鉄骨組の展望塔がある。一段一段カンカンと音を立てながら上まで登って、しばし展望を楽しむ…が吹きさらしの鉄骨、風が強くて長居はできない。展望塔からの眺めはこちら(QTVR 2.1MB)。
早々に降りて、裏の道を下り、小さな牧草地を通り抜けて、南への下山にかかる。大部分の人はフォルストホーフに戻るので、こちらに来る人は少ない。
2.5キロぐらいか、ひたすら樹林の中の下り。
眼下に大きな牧草地が広がると、その下が山麓の村ザンクト・コロナ St. Corona (580m) だった。村に降りて再び舗装道路歩き。
腹は山頂で満たしていたが、実は持参したペットボトルが小さすぎて、中身は既に空。晴天下の歩きで喉はカラカラだった。まだあと丘二つ越えなければならない。この村唯一の食堂で喉を潤していこうと考える。食堂の前に掲げられた看板には、
Essen Sie bei uns / sonst verhungern wir beide!
(当店でお食事を。さもないとお客様も私どもも飢え死にしてしまいます!)
と書かれている。ウマいことを言う。さあ入ろう…と思ったら閉まっていた。月火定休。こういう店が多く月曜定休なのは知っていたが、火曜もだった。飢え死にしてしまえ!
午後3時の強烈な日差しに照りつけられながら、仕方なく店の前の坂道をゆるゆると登っていき、小さな峠越えにかかる。
その先は谷道(あくまでも舗装された車の通れる道)のゆるやかな下りで、本当に小さなノイヴァルト Neuwald の集落を通り過ぎ、ザンクト・コロナから4キロほどで、トリースティング川の本流(と言ってもあくまでも山の中の細い渓流)にぶちあたる。さてそこからが最後の登りだ。
標高差ほんの150mほどの丘越え。なのだけれども喉が渇いてバテている身にはけっこうきつかった。尾根の上にはやはり小さな集落があって、そこから先は帯状に広がる牧草地の中の道になる。峠で再び大勢の牛さんたちの脇を通り過ぎ、
あとはひたすらてくてく下る。
ヤギの群れがいた。
雑草が生い茂ってまったく廃線状態の線路を横切って、地方道に下り、少し東に歩いてから登り返すとようやくカウムベルク Kaumberg の小さな小さな街。歩きの終着点。このときちょうど5時ごろ。あとはバスで帰るだけ。のはずだったが…。
小さな小さな街の小さな小さな中央広場 Marktplatz の真ん中には小さな小さなロータリー状の公園になっていて、風呂桶のような奇妙な泉水がある。そのすぐ横にローカルバスが停まっていた。すぐ脇の小さなスーパーの奥に併設されている場末のスナックみたいなカフェでコーヒーを注文し、さらにスーパーで買ったジュースを飲む。
この広場からは、一日一本だけのウィーン(Südtiroler Platz) 行き直行バスが、6時過ぎにでるはずだった。ウィーンの中心部まで、乗り換えなしで1時間で戻れる。そのバスの時刻の頃合いを見計らってカフェを出て、さっきローカルバスが停まっていた小公園で待つ。別のローカルバスが前を通り過ぎていった。どうもここが停留所というわけではないらしい。横の方には、バスの待合所のような木組みで屋根付きの小さな建造物があるが、狭い広場(って形容矛盾だな)じゅうに停められた車はその前も塞いでいて、バス停として機能しているようには見えない。いったいどこで待っていればいいのか迷っていると、大型バスが走ってきた。たしか女性の運転手。前面には「ウィーン空港」(!)の表示。えっと思う間もなく、小公園の前に突っ立っている僕など一顧だにせず、走り去っていった。
いや、あれは違うだろう、乗るべきバスはまだこれから来るに違いない、としばし待つ。来ない。やっぱりあれだったらしい。しかし何であんな行き先表示だったのか。確かに空港行きリムジンに使われるような大型だったが…。そもそもバス停はどこなのか。スーパーで確かめようと思ったがすでに閉まってしまった。人通りはほとんどない。待合所の小屋に書いてあった番号に電話してタクシーを呼ぼうとしたが、あんたどこにいる?ああカウムベルク?今日はもうそっちには行かない、とのお返事。広場には古ぼけて人気のない宿屋らしき建物も立っている。ここで一泊? 大休止も含めると歩程ほぼ10時間。地下鉄終点から電車で15分ほどのレーカヴェインクルから歩きはじめたわけだが、いやー、思えば遠くに来たもんだ。
…などと感慨に耽っている場合ではない。思いついてあわててiPhoneの乗り換え案内アプリを引っ張り出す。18:17の最終ローカルバスに乗って乗り継ぎしまくると、なんとか今日中に帰れそうだ。やってきたそれらしいバスを、腕を振って必死で止める(そんなことしなくても停まったような気もするが)。他に客のいない車内に乗り込んで、ヴァイセンバッハ Weissenbach へ。そこでまた別のバスに乗り換えてレオーバースドルフ Leobersdorf というこれもド田舎の駅に 19:50 着。夏のことでまだ明るいが、周りには店の一軒もない。しばらく待ってS-Bahnの終電でメードリング Mödling へ。そこで電車を乗り換え、さらにバスに乗り継いで、9時頃、家にたどり着く。さすがに暗くなっていた。ヒーツィング駅のスタンドで買ってきた焼きそばを食い、風呂に入って寝た。
参考:Harald Rötzer, Wiener Gegenden – Ausflüge in und um Wien. Tyrolia, 2006.